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“沒(méi)有哪個(gè)冬天不可逾越,,沒(méi)有哪個(gè)春天不會(huì)到來(lái)”——天津外企快馬加鞭推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)一線觀察

作 者:admin發(fā)布時(shí)間:2020-04-05 11:38:04

新華社天津4月4日電 題:“沒(méi)有哪個(gè)冬天不可逾越,沒(méi)有哪個(gè)春天不會(huì)到來(lái)”——天津外企快馬加鞭推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)一線觀察

新華社記者毛振華,、王井懷

走進(jìn)位于天津開(kāi)發(fā)區(qū)的一汽豐田生產(chǎn)基地,,卡羅拉生產(chǎn)線上,機(jī)械手臂上下?lián)]舞,,物料運(yùn)送有序自如,,工廠內(nèi)繁忙景象與往常無(wú)異。

大疫當(dāng)前,,唯有眾志成城,,才能共克時(shí)艱。天津是我國(guó)外商在華投資的重要聚集地,,面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情,,外資企業(yè)加快發(fā)展的腳步?jīng)]有停滯。與抗擊疫情同步,,外企在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的另一條戰(zhàn)線上打響攻堅(jiān)戰(zhàn),,傳遞出扎根沃土實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“中國(guó)信心”。

抗疫不誤復(fù)工時(shí)

“一汽豐田全國(guó)487家一級(jí)供應(yīng)商全部復(fù)工,,天津基地產(chǎn)能恢復(fù)達(dá)102%,,每天下線車輛2000臺(tái)。”說(shuō)起復(fù)工復(fù)產(chǎn),,天津一汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理助理陳黎明底氣十足,。

從2月17日至今,一汽豐田正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)已有一個(gè)半月,。在這段特殊的時(shí)期,,陳黎明帶領(lǐng)員工馬不停蹄,一手抓防疫健康,,成立物資保障,、工作準(zhǔn)備等10個(gè)工作組,,齊頭并進(jìn)保安全;一手抓生產(chǎn)建設(shè),,重點(diǎn)瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)上下游關(guān)聯(lián)度強(qiáng)的特點(diǎn),,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同復(fù)產(chǎn)。

得益于思慮周全,,一汽豐田復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)中提速,。不但年產(chǎn)能擴(kuò)充至22萬(wàn)輛的建設(shè)計(jì)劃按部就班,而且有更多新能源車型蓄勢(shì)待發(fā),。

按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”的還有一汽-大眾華北基地,,春節(jié)前后是該公司新車型下線的關(guān)鍵籌備階段。然而,,模具供應(yīng)商不能按計(jì)劃到場(chǎng),,焊裝車間外方調(diào)試人員提前回國(guó)……疫情影響下“黑天鵝”接踵而至。

外控風(fēng)險(xiǎn),,內(nèi)強(qiáng)優(yōu)勢(shì),。3月6日,一汽-大眾歷時(shí)3年籌備的首款插電式混動(dòng)SUV車型在華北基地下線,,一汽-大眾天津分公司總經(jīng)理王國(guó)富心頭的陰霾一掃而空,。

現(xiàn)如今,,一汽-大眾華北基地已恢復(fù)至一天單班滿產(chǎn)600臺(tái)的產(chǎn)能,。除湖北外,華北基地全國(guó)282家供應(yīng)商全部復(fù)工,。王國(guó)富說(shuō):“我們有信心在完成全年30萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,,做到產(chǎn)量只增不減。”

暖心政策正當(dāng)時(shí)

相距一汽豐田不到3公里遠(yuǎn),,施耐德梅蘭日蘭低壓(天津)有限公司也早已馬力全開(kāi),。全自動(dòng)化生產(chǎn)線上,微型斷路器源源不斷下線,,從這里走進(jìn)千家萬(wàn)戶,。

“施耐德電氣在中國(guó)有兩家工廠生產(chǎn)高端微型斷路器,除天津工廠外,,另一家在武漢,。在過(guò)去一段時(shí)間,天津工廠承擔(dān)了不小的訂單交付壓力,。”總經(jīng)理鄭智淞說(shuō),,工廠能這么快恢復(fù)正常產(chǎn)能,與當(dāng)?shù)卣块T不遺余力協(xié)調(diào)努力密不可分,。

在工廠二樓會(huì)議室,,身穿紅馬甲的天津開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局局長(zhǎng)孫洪雨正對(duì)照手里的表格,,逐項(xiàng)詢問(wèn)施耐德有哪些需要解決的問(wèn)題。孫洪雨說(shuō),,天津開(kāi)發(fā)區(qū)將轄區(qū)劃分為32個(gè)網(wǎng)格,,每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)有專人一對(duì)一幫扶,精準(zhǔn)推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn),。一個(gè)多月下來(lái),,他負(fù)責(zé)的網(wǎng)格里80多家規(guī)上企業(yè)基本都實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

疫情防控責(zé)任重,,慢性病患者的用藥也耽擱不得,。劉麗是諾和諾德(中國(guó))制藥有限公司的一名胰島素包裝操作協(xié)調(diào)員,她肩負(fù)著所在班組的人員調(diào)配任務(wù),。“疫情期間不但沒(méi)有中斷交付,,前幾天更是創(chuàng)下單日產(chǎn)量歷史新高。”劉麗說(shuō),。

“在天津市各級(jí)政府的幫助下,,我們做好了準(zhǔn)備。”諾和諾德全球公司副總裁尼爾森給中國(guó)“點(diǎn)贊”,,“對(duì)諾和諾德在中國(guó)和天津的發(fā)展,,我們充滿信心。”

化危為機(jī)天地寬

開(kāi)山拓土,,化危為機(jī),。外企在疫情中積極籌謀,扎根中國(guó)之路越走越寬,。

隨著道閘緩緩抬起,,“蘇新號(hào)”貨車駛出空客位于天津的工廠。這輛貨車運(yùn)載著空客零部件,,從天津出發(fā)一路向西,,最終抵達(dá)德國(guó)。自此,,卡車陸運(yùn)成為繼航空,、船舶、鐵路之后,,天津與歐洲之間的“第四物流通道”,。

疫情全球肆虐,傳統(tǒng)的空運(yùn),、海運(yùn)通道遭遇腸梗阻,。在天津港保稅區(qū)管委會(huì)支持下,多家物流企業(yè)聯(lián)手,,為空客復(fù)工復(fù)產(chǎn)打開(kāi)新通道,。負(fù)責(zé)物流運(yùn)送的負(fù)責(zé)人戴道斌說(shuō),,“蘇新號(hào)”中途只換一次車,就可直達(dá)客戶的德國(guó)廠房,,全程只需14天,。

在實(shí)現(xiàn)與大眾汽車自動(dòng)變速器(天津)有限公司同步復(fù)工后,施洛特汽車零部件(天津)有限公司采取管理層支援一線生產(chǎn)和工程師遠(yuǎn)程協(xié)助兩種方式,,積極幫助上海的采埃孚工廠提前復(fù)工,。在具備生產(chǎn)條件的第一時(shí)間,又加緊開(kāi)啟寶馬零部件生產(chǎn)線,。施洛特在中國(guó)的發(fā)展壯大之路越走越寬,。

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)這場(chǎng)無(wú)聲的戰(zhàn)斗中,天津政府部門與外資企業(yè)全力以赴,,在平穩(wěn)中漸入佳境,。在陳黎明看來(lái),“沒(méi)有哪個(gè)冬天不可逾越,,沒(méi)有哪個(gè)春天不會(huì)到來(lái),。”

編輯:胡碧霞